Next
Previous

Selasa, 12 Februari 2013

0

BEASISWA DATA PRINT


Program beasiswa DataPrint telah memasuki tahun ketiga. Setelah sukses mengadakan program beasiswa di tahun 2011 dan 2012, maka DataPrint kembali membuat program beasiswa bagi penggunanya yang berstatus pelajar dan mahasiswa.  Hingga saat ini lebih dari 1000 beasiswa telah diberikan bagi penggunanya.
Di tahun 2013 sebanyak 500 beasiswa akan diberikan bagi pendaftar yang terseleksi. Program beasiswa dibagi dalam dua periode. Tidak ada sistem kuota berdasarkan daerah dan atau sekolah/perguruan tinggi. Hal ini bertujuan agar beasiswa dapat diterima secara merata bagi seluruh pengguna DataPrint.  Beasiswa terbagi dalam tiga nominal yaitu Rp 250 ribu, Rp 500 ribu dan Rp 1 juta. Dana beasiswa akan diberikan satu kali bagi peserta yang lolos penilaian. Aspek penilaian berdasarkan dari essay, prestasi dan keaktifan peserta.


Peraturan

Persyaratan Umum:
1.  Pelajar/mahasiswa aktif dari tingkat SMP hingga perguruan tinggi untuk jenjang D3/S1
2.  Terlibat aktif di kegiatan atau organisasi sekolah/perguruan tinggi
3.  Tidak terlibat narkoba atau pernah melakukan tindak kriminal
4.  Tidak sedang menerima beasiswa dari perusahaan lain. Jika saat ini peserta masih menerima beasiswa dari kampus, peserta berhak mengikuti pendaftaran beasiswa dari DataPrint.
5. Penerima beasiswa di periode 2 tahun 2012 tidak dapat menjadi penerima beasiswa di periode 1 tahun 2013.
Peraturan Lomba :
1.  Mengisi formulir registrasi di kolom Pendaftaran
2.  Satu nomor kupon yang terdapat di dalam produk DataPrint, hanya berlaku untuk satu kali registrasi
3.  Pendaftaran tidak dipungut biaya
4.  Isilah formulir dengan sebenar-benarnya.
5. Kolom NAMA, diisi dengan nama lengkap
6. Kolom KODE KUPON, diisi dengan kode yang tertera pada bagian belakang kupon yang ada di dalam produk DataPrint
7. Kolom EMAIL, diisi dengan email aktif yang masih berlaku
8. Kolom NO TELPON, diisi dengan no HP atau no telpon rumah yang masih aktif dan bisa dihubungi
9. Kolom JENJANG PENDIDIKAN, diisi dengan jenjang pendidikan yang sedang ditempuh saat ini.
Contoh: SMA, D3, S1
10. Kolom NAMA PERGURUAN TINGGI/SEKOLAH, diisi dengan nama sekolah/perguruan tinggi tempat kamu menuntut ilmu.
11. Kolom PRESTASI YANG PERNAH DIRAIH, diisi dengan prestasi dari kompetisi yang pernah diikuti.
12. kolom KEGIATAN YANG PERNAH/SEDANG DIIKUTI, diisi dengan penjabaran partisipasi pendaftar beasiswa DataPrint di unit kegiatan pada lingkungan belajar, lingkungan rumah dan acara-acara khusus (seminar, dll).
Aktivitas berupa kuliah atau belajar di sekolah, tidak termasuk prestasi.
13. Kolom LAMA MENGGUNAKAN DATAPRINT, diisi dengan waktu penggunaan produk DataPrint
14. Kolom MENGETAHUI INFORMASI BEASISWA, diisi dengan narasumber awal yang memberitahu mengenai program beasiwa pendidikan DataPrint
15. Kolom NILAI RAPORT (BAGI PELAJAR dan MAHASISWA BARU), diisi dengan total nilai secara keseluruhan beserta jumlah mata pelajaran pada semester terakhir. Ingat, kolom ini hanya diisi oleh pelajar atau mahasiswa baru yang belum mempunyai IP.
Contoh: 98 dari 7 mata pelajaran
16. Kolom IPK TERAKHIR (BAGI MAHASIWA), diisi dengan nilai IPK atau jika belum memiliki IPK boleh diisi dengan nilai IP semester terakhir. Tuliskan juga semester yang sedang ditempuh. Ingat, kolom ini hanya diisi oleh mahasiswa, bukan pelajar.
17. Kolom URL BLOG, diisi dengan copy URL blog kamu yang memuat informasi mengenai beasiswa DataPrint. Isi kolom ini jika kamu memiliki blog. Pengisian pada kolom ini akan menambah 1-3 poin pada penilaian.
18. Kolom ESSAY, diisi dengan karya tulis/essay berisi hasil pemikiran kamu sendiri sesuai dengan tema yang telah ditentukan. Panjang penulisan minimal 100 kata, maksimal 500 kata. Tema akan berubah setiap periode.
Dilarang mengcopy paste tulisan orang lain. Jika bermaksud untuk menyadur atau mengutip tulisan orang lain, tuliskan juga sumbernya.
19.  Beasiswa akan dibagi menjadi 2 periode.
20.  Jika gagal di periode pertama, peserta BOLEH mendaftarkan diri di periode selanjutnya.
21.  Penerima beasiswa yang telah mendapat dana beasiswa di satu periode TIDAK DAPAT menjadi penerima beasiswa di periode selanjutnya.
22.  Waktu per periode:
Periode 1: 1 Februari  – 30 Juni
Periode 2: 1 Juli – 31 Desember
22.  Perincian pemenang per periode sebagai berikut:
PERIODEJUMLAH PENERIMA DANA BEASISWA
@ Rp 1.000.000@ Rp 500.000@ Rp 250.000
Periode I50 orang50 orang150 orang
Periode II50 orang50 orang150 orang
23.  Penerima beasiswa akan diseleksi (bukan diundi) oleh tim dari DataPrint.
24.  Panitia tidak menghubungi penerima beasiswa. Nama penerima beasiswa  dapat dilihat di website ini, website DataPrint www.dataprint.do.id atau diwww.facebook.com/dataprintindonesia . Simpan fotokopi raport terakhir atau IPK terakhir dan kupon sebagai bukti sah verifikasi jika Anda terseleksi sebagai penerima dana beasiswa.
25.  Dana beasiswa akan diberikan sekaligus dan secara langsung kepada penerima di periode tersebut.
26.  Dana beasiswa akan dikirimkan dalam jangka waktu paling lambat satu bulan setelah pengumuman dan atau setelah selesainya pemberkasan dari para penerima beasiswa.
27.  Beasiswa akan ditransfer melalui bank BCA. Bagi penerima beasiswa yang menggunakan rekening bank lain, biaya administrasi sebesar Rp 5.000 ditanggung penerima (beasiswa akan dipotong Rp 5.000).
28.  Penerima beasiswa akan diumumkan di website DataPrint www.dataprint.co.id ,  page Facebook DataPrint www.facebok.com/dataprintindonesia danwww.beasiswadataprint.com


    Essay
Peraturan cara penulisan essay:
1. Essay merupakan opini pribadi. Tuangkan ide kamu semenarik mungkin.
2. Penulisan dan tata bahasa sesuai dengan kaidah EYD.
3. Panjang tulisan minimal 100 kata, maksimal 500 kata.
4. Penulisan kutipan atau data tanpa menyertakan sumber/link akan dianggap copy paste dan formulir akan didiskualifikasi oleh panitia.
5. Bagi pemilik blog, tuliskan informasi mengenai beasiswa DataPrint di blog kamu, sertakan juga link/tautan ke website beasiswa DataPrint (www.beasiswadataprint.com)  dan website DataPrint (www.dataprint.co.id) . Kemudian cantumkan link yang berisi informasi ini ke dalam kolom “URL BLOG” di formulir pendaftaran. Pencantuman informasi dalam blog kamu akan menambah poin dalam penilaian sebesar 1-3 poin.
Contoh penulisan link:  www.blogsaya.com/beasiswadataprint.html
Jadi, bukan hanya penulisan nama blog seperti www.blogsaya.com .

ESSAY UNTUK PELAJAR:
Memupuk Semangat Anti Korupsi Mulai Dari Sekarang

ESSAY UNTUK MAHASISWA
Menumbuhkembangkan Jiwa Entrepreneurship Mulai Dari Kehidupan Di Kampus

Info Lengkap

Sabtu, 23 Juni 2012

0

Saran


Saran untuk Mata Kuliah
Teknik Komunikasi
Mata Kuliah Teknik Komunikasi merupakan salah satu mata kuliah yang terbaik bagi saya. Disini diajarkan cara untuk mengungkapkan informasi kepada orang lain tidak hanya secara lisan namun juga tersurat. Seperti contoh yang real dalam tugas besar teknik komunikasi yaitu menyatukan antara pembuatan laporan, poster, film, leaflet, dan sampai dengan tahap presentasi tugas. Dari tugas-tugas tersebut merupakan point-point yang berbeda namun secara tidak langsung dapat saling dihubungkan pada satu topik pembahasan tertentu.
Dengan cara ini mampu lebih memberikan pemahaman yang lebih karena langsung mempraktekkan tugas yang sebelumnya telah dijelaskan oleh tim dosen. Tidak hanya itu, dengan cara ini pula memberikan pengalaman tersendiri bagi para mahasiswa Planologi. Sehingga berharap kedepannya mata kuliah ini terus memberikan sesuatu yang berbeda dan berguna bagi mahasiswanya.
0

Pengalaman Pribadi

“Asem Manis Gula Kecut” 
Pembuatan Film KIRI MAS!

Syukur Alhamdulillah yang hanya bisa ku ungkapkan saat mendapatkan tugas pembuatan film dan setelah selesai menyelesaikannya. Karena dari pelajaran inilah aku mendapatkan banyak pelajaran baru, dari mulai menjadi seorang aktris abal-abal... editor film... penata musik film... dan banyak lagi. Meskipun sebelumnya beberapa dari hal tersebut pernah aku lakukan, namun yang kali ini amat sangat berarti di hidup ku. Kau tahu kenapa... karena di sekeliling ku banyak orang-orang yang ‘bisa ku anggap’ gila dan cacad tapi mereka memiliki arti yang sangat penting dalam suatu team. Mereka lah SOSone Army, siap tempur di medan manapun, hahaii.
 
 Sesuai dengan judulnya, kalimat “Asem Manis Gula Kecut” mungkin terlihat terbalik. Namun bukanlah menjadi suatu ungkapan yang tidak sengaja aku berikan untuk judul bacaan ini. Kita semua mengetahui bahwa pada setiap perjalanan pasti terdapat halang rintang yang selalu membumbuinya, begitu pun dalam pembuatan film KIRI MAS ini. Walaupun rintangan selalu diidentikan dengan kesusahan dan kesengsaraan namun tidak pada kisah kami. Kami berusaha untuk merubah hal tersebut menjadi sesuatu yang indah karena kami percaya bahwa
 فَإِنَّ مَعَ ٱلْعُسْرِ يُسْرًا , إِنَّ مَعَ ٱلْعُسْرِ يُسْرًا , karena sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan dan sesudah kesulitan itu ada kemudahan. Dan itulah yang kami sebut sebagai asem yang manis. Kalau bicara mengenai Gula Kecut, mungkin sebagai salah satu cara instropeksi diri bahwa jangan lupa diri setelah mendapat suatu keberhasilan. Tetaplah tawakal dan bersyukur agar kita selalu istiqomah di jalan Allah SWT. Amiinn . . . (maaf kalau malah ceramah).
Lanjut ... di awal tadi sudah ku katakan kalau kelompok SOSone adalah kelompok yang cacad. Ada Martha sebagai Jendral dari SOSone Army yang selalu selooww dalam segala hal, tugasnya adalah editor film (walau sebenarnya hanya aku yang bekerja T_T). Lalu Jazwan yang selalu saja mencerca diriku yang berbicara medok, ia bertugas sebagai penata musik. Ada pula Abi alias Biby dengan tampang sangar seorang korlap yang terus galau gara-gara putus cinta dengan tugas dipundaknya sebagai kameramen. Si Ridho alias Dhodo seorang ketua LKMM yang terpaksa turun jabatan jadi pembantu umum, dalam film bertugas sebagai sutradara. Ini dia Juan si bank berjalan kelompok SOSone, dialah investor kita dan dalam film ia menjadi produser. Dilanjutkan ada Chyti, wajah judesnya selalu membuat kangen tapi dia adalah kormat Geoling yang sangat bertanggungjawab, dan di dunia perfilman dia menjadi asisten Dhodo. Sebut saja Dedek alias Dea, komting cewek kelas B asli Kuningan yang asli cacad bange dan dia merangkap jadi excecutive produser. Lalu si Efri yang selalu mencintaiku sebagai Ibu Prof bertugas sebagai penulis skenario. Dan Aulia si cewek anteng seng ora tau neko-neko berduet dengan Jazwan dalam menata musik. Dan aku sendiri adalah Fadhilah Mifta Firdaus yang labil dengan identitas, yang selalu gila bila sedang stress tugas, namun tetap baik hati dan tidak sombong merangkap menjadi editor film KIRI MAS.
Pembuatan film KIRI MAS sebenarnya baru kita mulai sekitar 2 minggu setelah pemberian tugas oleh dosen pengampu mata kuliah Teknik Komunikasi. Hal ini dikarenakan banyaknya tugas mata kuliah lain yang begitu menyita waktu. Untuk lokasi pengambilan gambar kita tak perlu jauh-jauh menyeberang samudra Atlantis, mendaki gunung Everest, menyelam palung Arafuru... cukup di kawasan kampus Plano dan Undip kita tercinta. (Alibi.... soalnya ndak puna duit). Karena setting tempatnya yang mudah dijangkau seharusnya mempercepat proses pengerjaan film ini, namun seperti biasa karena banyak tugas yang tidak bisa ditinggalkan dan sudah deadline kita harus mengorbankan kegiatan perfilman sejenak lalu melanjutkannya lagi.
Hari terus bergulir... semua kejadian lucu, sedih, senang, gila, malu terbungkus menjadi satu, hingga waktu pengumpulan dan presentasi hanya tinggal 2 hari. Inilah saat-saat berharga yang tidak bisa aku lupakan. Anggota kelompok SOSone menginap semalam di basecamp kita yang tidak lain adalah rumah ku sendiri (ndak ikhlas). Ada Martha, Jazwan, Dhodo, Biby, Chyti, dan aku yang ngelembur semalam demi menyelesaikan film. Yang lain tidak ikut karena masalah klasik... kost tutup jam setengah10. Jangan katakan kami kumpul kebo karena yang kebo disini hanya si Dhodo. Dia benar-benar kebo-ers sejati. Dan dari sinilah aku makin mengetahui lebih dalam mereka teman-teman ku tercinta... =D
Keesokkan harinya lah presentasi film Tekom dimulai. Ide cacad mulai timbul lagi di kepala kita. Konsep dresscode yang unik memaksa kita untuk meminjam jarik mbahku sejumlah 5 lembar yang dari setiap jarik itu panjangnya minta ampun... sekitar 3 meter. Itu untuk yang cewek, kalau untuk cowok memakai sarung yang dilipat... dan itu dililitkan di pinggang... dan itu terlihat biasa dan itu tidak lebih konyol dari para cewek yang sebenarnya memakai jarik pun tak becus. But it’s fine,, and finnaly we done!
Kalau harus ungkapkan apa yang aku rasakan dalam kelompok ini, aku harus bilang kalau ....
“Fadhilah Mifta Firdaus sangat amat mencintai kalian teman!”
“We are the best group in this world!”
“We can face the world together!”
“Yeeahhhh!!!”
0

Review Tema

"Mass Transportation"

Dalam pengambilan tema tugas besar Teknik Komunikasi kami memilih Transportasi Massal. Hal ini ditujukan sebagai salah satu langkah untuk mengajak khalayak umum dalam memanfaatkan transportasi umum. Karena dalam mewujudkan suatu wilayah atau negara yang berbasis sustainable development perlu memperhatikan dari segi ekonomi, sosial, dan lingkungan tanpa mengorbankan kebutuhan yang akan datang untuk kebutuhan sekarang. Dan salah satu yang dapat kita tata saat ini adalah mengenai transportasi. Karena kota yang mengadopsi konsep sustainable development perlu memperhatikan transportasi massalnya untuk keperluan hajat masyarakat.
Kita menyadari bahwa jumlah transportasi massal tidak lebih dari transportasi pribadi yang banyak kita jumpai pada daerah Semarang, khususnya daerah kampus Universitas Diponegoro Tembalang. Volume transportasi pribadi yang lebih besar daripada transportasi massal merupakan faktor  utama yang menimbulkan polusi udara di daerah Tembalang. Selain menimbulkan polusi udara, permasalahan yang terjadi adalah kemacetan di daerah Universitas Diponegoro. Dari hal inilah muncul pemikiran untuk mengajak orang lain untuk lebih mengutamakan transportasi massal. Karena selain ramah lingkungan juga untuk mensukseskan konsep sustainable development di Indonesia.
Transportasi sendiri adalah pemindahan manusia atau barang dari satu tempat ke tempat lainnya dengan menggunakan sebuah kendaraan yang digerakkan oleh manusia atau mesin. Sehingga untuk pengertian transportasi massal adalah alat pemindah yang dapat dimanfaatkan dan digunakan oleh banyak orang atau disebut sebagai alat transportasi publik. Transportasi itu sendiri dapat dibagi menjadi 3 yaitu transportasi darat, laut, dan udara.
Pada kawasan Universitas Diponegoro seperti kita ketahui hanya angkutan umum saja yang sering beroperasi. Hal inilah yang kami coba manfaatkan, lebih mengajak penghuni kampus Universitas Diponegoro untuk menggunakan angkutan umum sebagai transportasi utama. Sehingga dari hal ini sedikit banyak dapat menuntun Indonesia menjadi negara yang mengutamakan transportasi umum dalam mengatasi permasalahan lalu lintas dalam konsep sustainable development.

Selasa, 19 Juni 2012

0

Makalah Individu

TRANSPORTASI MASSAL
Disusun untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Teknik Komunikasi
(TKP 158)




Disusun oleh :
Fadhilah Mifta Firdaus
21040111120024
Kelas B



JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
2012






TRANSPORTASI MASSAL

A.   Pendahuluan
Aktifitas manusia tidak pernah lepas dari keberadaan moda transportasi. Dengan adanya transportasi memungkinkan manusia untuk bergerak dari satu tempat ke tempat lain sehingga kegiatan manusia dapat berjalan. Menurut Sukarto, transportasi adalah perpindahan dari suatu tempat ke tempat lain dengan menggunakan alat pengangkutan, baik yang digerakkan oleh tenaga manusia, hewan (kuda, sapi, kerbau), atau mesin. Dari hal tersebut, pada dasarnya transportasi berkaitan dengan perjalanan antara tempat asal dan tempat tujuan.
Transportasi sangat berkaitan dengan globalisasi. Melalui globalisasi, sistem transportasi menjadi hal yang penting dalam masyakat yang sudah terglobalisasi. Dunia yang semakin sempit menyebabkan manusia dapat lebih mudah untuk melakukan perjalanan dikarenakan sistem transportasi yang ada menjadi lebih cepat, mudah, massive, dan murah. Artinya, sistem transportasi menjadi bagian terpenting dalam kehidupan sehari-hari manusia dan menjadi kebutuhan primer yang dapat dirasakan langsung oleh masyarakat.
Namun permasalahan transportasi sering kali terjadi terutama pada negara-negara maju, dengan tingkat populasi yang tinggi. Hal ini membuat polemik yaitu kemacetan yang seakan ikut timbul mewarnai kehidupan kota besar. Sehingga dari permasalahan tersebut dapat muncul solusi terbaik untuk memperbaiki keadaan yang ada.

0

Poster Individu